Ati-ati Keamanan

Sadurunge instalasi, operasi, perawatan lan inspeksi, waca manual iki kanthi tliti supaya bisa digunakake kanthi bener. Aja nggunakake lan ngoperasikake mesin iki, kajaba ngerti prinsip, kabeh kahanan keamanan, lan kabeh pancegahan mesin.

Keterangan tandha:

Awas!

Nuduhake manawa bisa nyebabake kejutan listrik yen ana penyalahgunaan.

Awas!

Sadurunge operasi mesin kasebut, kudu didhasarake, lan cara pamindhahan kudu salaras karo standar nasional utawa standar nasional sing cocog, yen ora, sampeyan bisa uga kejut listrik.

Cathetan!

Aja nyelehake tangan sampeyan utawa artikel liyane menyang papan sing bahaya supaya ora ana kacilakan

1.1 Aman lan ditampa

1.1.1 Ditampa

Saben pers perusahaan kita wis nyiyapake proteksi pra-kreta sing apik sadurunge mlaku kanggo mesthekake yen isih lengkap lan aman sawise tekan lokasi sing dituju, lan priksa manawa tampilan mesin wis rusak sawise nampa pers, lan yen rusak, wenehana informasi babagan perusahaan lan wong sing tanggung jawab transportasi mbutuhake pengawasan. Yen ora rusak, priksa manawa perlengkapan wis rampung, lan yen ora ana, wara-wara marang perusahaan lan wong sing tanggung jawab transportasi sing mbutuhake inspeksi uga.

1.1.2 Penanganan

Amarga volume lan bobot penet dhewe, cara ngangkat mekanik biasa ora bisa digunakake, mula jangkoan beban kabel derek lan kabel baja kudu dipertimbangkan nalika diangkat nganggo derek, lan mesthi nggatekake keamanan bulge mesin.

1.1.3 Ngunggahake pancegahan

(1) Apa permukaan kabel baja rusak.

(2) Dilarang kabel baja nggunakake metode ngangkat 90 °.

(3) Ing pojokan tikungan angkat nggunakake kain katun sampah, lsp. Kanggo lumahing kabel baja sing naleni.

(4) Aja nggunakake rantai kanggo ngangkat.

(5) Nalika mesin kasebut arep dipindhah dening tenaga kerja, mesin kasebut ora kena diterusake nanging ditarik.

(6) Jaga aman nalika ngangkat.

1.1.4 Ngangkat langkah

(1) Lebokake rod bunder cahya (gumantung saka ukuran aperture) liwat sisih kiwa lan tengen pigura.

(2) Gunakake kabel baja (20mm) kanthi cara salib kanggo ngliwati bolongan ngisor pigura sing tetep lan rod bunder sing entheng.

(3) Pancing crane dilebokake ing posisi sing pas, alon-alon ninggalake lemah lan nyetel beban sing cocog, supaya mesin njaga kahanan sing seimbang.

(4) Ati-ati kanggo ngangkat lan mindhah sawise ngonfirmasi keamanane.

吊 取 孔 Ngangkat bolongan

1.1.5 Kabar pambuka

Sisih ngarep mesin ora rata, lan loro-lorone duwe kothak alat listrik lan pipa udara, lsp., Dadi ora bisa dibalik maju lan transversal, sing mung bisa mlebu ing sisih mburi kaya sing ditandhani ing diagram, lan mesthine paling apik kanggo nyelehake nganggo blok kayu, supaya ora nglarani njaba mesin.

Dawane blok kayu sing dipilih kudu luwih gedhe tinimbang jembaré sisih loro penet.

Yen dhuwure lawang tanduran luwih murah tinimbang penet, utawa nalika crane ora gampang diangkat, penet bisa dibalik kanggo nindakake pamindhahan jarak cendhak nganggo tongkat bunder, nanging sampeyan kudu ngati-ati kacilakan. Papan sing dipilih kudu bisa nahan beban pencet.

1.1.6 Langkah-langkah pambangunan dhasar

1) Barang persiyapan pra-konstruksi

(1) Miturut gambar dhasar, dawa, jembaré lan dhuwure pondasi, gali posisi instalasi.

(2) Kapasitas bantalan lemah bakal memenuhi persyaratan sing ditemtokake ing jadwal, lan yen kekurangan, dibutuhake tumpukan kanggo nguatake.

(3) Kerikil dipasang ing lapisan ngisor, udakara 150mm nganti 300mm.

(4) Jubin cadangan ing pondasi kudu njupuk papan minangka cadangan sadurunge ukuran sing dituduhake ing peta, sing bakal dilebokake ing posisi sing wis ditemtokake nalika beton diwutahake.

(5) Yen rebar digunakake, kudu diselehake sadurunge.

2) Yen barang ing ndhuwur wis disiapake kanthi lengkap, tuang beton kanthi rasio 1: 2: 4.

3) Yen beton wis garing, jupukake papan, lan rekondisi sing cocog kajaba jugangan sekrup dhasar. Yen duwe fasilitas alur sing nglumpukake minyak, lumahing sisih ngisor kudu direkondisi dadi permukaan lereng, saengga minyak bisa mili kanthi lancar menyang alur sing nglumpukake minyak.

4) Nalika nginstal mesin, mesin lan sekrup pondasi, piring penyesuaian horisontal lan sapanunggalane wis dipasang ing posisi iki sadurunge, lan sawise nyetel level pigura, beton kasebut diwutahake menyang lubang sekrup dhasar kanggo kaloro wektu.

5) Sawise pangatusan, rekondisi rampung.

Cathetan: 1. Pedal ing sisih njaba mesin kudu digawe kanthi bahan sing cocog karo pelanggan kanthi otomatis.

2. Yen mbutuhake piranti anti-kejut, lapisan lapisan pasir sing apik kudu ditambahake ing pinggir pondasi (alur sakitar 150mm).

1.2 Instalasi

1.2.1 Instalasi tabel kerja bingkai

(1) Pasang sikil kejut ing sisih ngisor pigura.

(2) Mesin kasebut ditrapake nganggo minyak anti karat ing pangiriman, lan mangga di resiki sadurunge dipasang banjur pasang.

(3) Nalika nginstal, gunakake leveler presisi kanggo ngukur levele, supaya ndandani pondasi mesin.

(4) Nalika ngukur level meja kerja, priksa manawa meja kerja dikunci.

(5) Yen ndhuwur meja kerja wis diinstal dhewe, sampeyan kudu nggatekake permukaan kontak meja kerja lan piring bingkai sing kudu dijaga tetep resik, lan aja nyelehake obyek asing, kayata kertas, potongan logam, colokan , mesin cuci, rereget lan liya-liyane sing ditinggalake ing antarane meja kerja sing digunakake kanggo meja lan meja kerja.

1. Nyiyapake listrik, gas lan minyak kanthi apik sadurunge instalasi lan pengoperasian pers:

Listrik: 380V, 50HZ

Gas: Kanthi tekanan ing ndhuwur 5kg, luwih becik dikeringake.

Minyak gir: (Tambah saka tutup tangki minyak, tambahi semen kaca ing sacedhake sawise nambah minyak gir, supaya minyak ing tank ora metu. Lenga ora bisa ditambah akeh, aja nganti ngluwihi 2/3 dhuwure tandha lenga)

Gajih: 18L (0 # gajih)

Minyak kelebihan: 3,6L (minyak ing skala tangki minyak 1/2)

Minyak saldo counter: 68 # (secangkir minyak saldo counter)

2.    Penyetelan penet horisontal

3. Kabel listrik: Kaya sing dituduhake ing diagram

C Frame Single Crank Press Machine series Seri ST） pancegahan:

1. Mangga pasang sikil kejut sadurunge pendaratan! Kaya sing dituduhake ing diagram!

2. Yen motor durung dipasang, wenehake motor ing posisi sing cocog sawise pendaratan penet, kaya sing dituduhake ing diagram.

1.2.2 Instalasi motor drive

Motor penggerak utama bisa dikombinasikake karo pencet nganti bisa, lan yen ana watesan pangiriman, motor kudu dicopot lan cara instal maneh ditampilake kaya ing ngisor iki:

(1) Bukak paket bagean lan priksa karusakane.

(2) Motor sing resik, roda alur motor, alur roda roda, krenjang, lan aja ngeculake larutan ing motor, lan gunakake kain kanggo ngresiki sabuk V, lan aja nggunakake solusi kanggo ngresiki sabuk.

(3) Pasang motor menyang posisi gabungan, nanging aja dikunci kabeh, lan gunakake sling kanggo ndhukung bobot motor sadurunge sekrup dikunci

(4) Gunakake gauge kanggo ngukur garis standar roda alur motor lan flywheel, lan obah motor nganti garis standar bener. Yen garis standar roda alur lan katrol ora cocog, trowongan sabuk lan bantalan motor bakal nganggo, lan nalika larik standar dipasang, kencengake sekrup ing kursi motor.

(5) Pindhah motor rada menyang flywheel supaya sabuk V bisa geser ing katrol tanpa galur. Ati-ati: Aja meksa sabuk dipasang ing trowongan alur roda. Nyenyet sabuk paling apik kira-kira 1/2 ing tekanan jempol sawise instalasi.

1.2.3 Koreksi horisontal

Langkah-langkah penyesuaian horisontal:

(1) Resiki meja kerja kanthi sak tenane kanggo nambah akurasi maca horisontal.

(2) Lebokake pengukur level presisi ing pojok ngarep meja kerja, lan gawe pangukuran ing ngarep, tengah lan mburi.

(3) Yen sisih ngarep lan mburi dites dadi luwih endhek, gunakake irisan induk timah kanggo nutupi sisih ngisor pigura lan gawe kiwa lan tengen kanthi jangkep.

Ati-ati: Gasket paling ora ukurane kaya sikil pencet, sing nggawe permukaan kontak sikil bisa bobote rata-rata. Yen ana kesalahan, sekrup pondasi bisa disetel rada beda karo levele, lan liyane kudu dipriksa setengah taun, kanggo ngonfirmasi level mekanik, saengga kinerja mesin kasebut bisa dikontrol kanthi signifikan.

2. Preparation sadurunge operasi

2.1 Gunakake minyak pelumas

2.2 Instalasi tekanan udara

Pipa tekanan udara kudu disambungake menyang pipa saka sisih mburi penet (diameter pipa yaiku 1 / 2B), lan pipa tanduran ditampilake ing tabel ing ngisor iki, lan tekanan udhara sing dibutuhake yaiku 5Kg / cm². Nanging jarak saka sumber udara menyang posisi perakitan kudu ana ing 5m. Kaping pisanan, coba output udhara lan priksa manawa ana bledug utawa banyu sing dibuwang disimpen ing pipa kasebut. Banjur, katup utama diuripake lan dipateni, lan bolongan sing nyambungake udara diwenehake karo inlet udara.

Cathetan: Konsumsi udara saben menit nuduhake konsumsi udara sing dibutuhake klac nalika mlaku-mlaku.

2.3 Sambungan pasokan listrik.

Kaping pisanan, saklar udara dipindhah menyang posisi "MATI", banjur saklar pergeseran pasokan listrik ing panel operasi dipindhah menyang posisi "OFF", kanggo ngisolasi panel kontrol karo pasokan listrik, lan sawise mriksa manawa sekering ora diunekake, sambungake suplai listrik menyang konektor miturut spesifikasi pasokan listrik pers iki lan tenaga motor utama, miturut paugeran saka tabel ing ngisor iki lan kriteria peralatan listrik.

2.4 Pancegahan khusus sadurunge nginstal pasokan listrik kanggo metode kabel pasokan listrik sing bener:

火线 Kawat urip

控制 回路 loop kontrol

控制 回路 points Titik umum ing loop kontrol

(1) Petunjuk: Yen gagal ngontrol kelengkapan listrik, garis PE diukum, lan sekring dibakar, sing bisa nyebabake efek proteksi.

(2) Metode kabel: (a) Gunakake potlot test utawa avometer kanggo ngukur garis tanpa voltase (garis N) sing disambungake karo ujung terminal pasokan listrik kotak kontrol pers, lan rong garis liyane bisa uga kasambung rong ujung RT. (b) Yen motor mlaku ing arah sing ngelawan, garis loro fase RT diganti, sing ora bisa diijolake karo garis ABC.

(3) Pasokan listrik sing salah bakal nyebabake tumindak katup solenoid (SV) sing salah, nyebabake risiko cilaka personel lan kerusakan peralatan, lan pelanggan kudu menehi perhatian khusus kanggo mriksa.

Mesin kasebut wis ngontrol kualitas sing ketat, inspeksi rinci lan langkah-langkah darurat sadurunge dikirim, nanging amarga ngelingi kahanan sing ora umum, kita wis nyathet kabeh barang inspeksi kanggo operator lan bisa diapalake.

3. Diagram skema sing cocog kanggo pers operasi

3.1 Diagram skema panel operasi

3.2 Diagram skema pangaturan kothak kontrol cam

(1) RS-1 mandheg kanggo posisi

(2) RS-2 mandheg kanggo posisi

(3) RS-3 yaiku keamanan - stroke

(4) RS-4 minangka counter

(5) RS-5 yaiku piranti jetting udara

(6) RS-6 minangka piranti fotoelektrik

(7) RS-7 minangka piranti deteksi sing salah

(8) RS-8 serep

(9) RS-9 serep

(10) RS-10 serep

3.3 Diagram skema pangaturan piranti pneumatik

(1) Piranti kakehan

(2) Keseimbangan counter

(3) Kopling, rem

(4) Piranti jetting hawa

4. Prosedur operasi

Ngirim saiki: 1. Tutup lawang kothak kontrol utama.

2. Tarik saklar udara (NFB1) ing kothak kontrol utama menyang posisi "ON" lan verifikasi manawa mesin kasebut ora normal.

Pènget: Kanggo keamanan, lawang kothak kontrol utama ora kudu dibukak nalika operasi penet.

4.1 Persiapan operasi

1). Saklar pasokan daya operasi panel operasi bakal dadi posisi "ing", lan lampu indikator pasokan listrik (puteran 110V) aktif ing wektu kasebut.

2). Priksa manawa tombol "mandeg darurat" wis ana ing negara rilis.

3). Operasi sawise konfirmasi kabeh lampu indikator bisa mlaku kanthi bener.

4.2 Miwiti lan mungkasi motor utama

1). Miwiti motor utama

Pencet tombol mlaku motor utama, lan motor utama bakal mbukak lan lampu motor mlaku utama bakal urip.

Perhatian kudu dibayar nalika miwiti motor utama:

a. Nalika saklar pamilih mode mlaku ing posisi [OFF], motor utama bisa miwiti posisi liyane kajaba posisi [OFF], yen ora bisa miwiti.

b. Yen saklar pergeseran mundur ing posisi [balikan], mung operasi inci bisa ditindakake. Karya pukulan resmi ora bisa ditindakake, saupama bagean-bagean pencet bakal rusak.

2). Kanggo mandeg motor utama, penet tombol mandeg motor utama, banjur motor utama bakal mandheg, lan lampu indikator mlaku motor utama bakal mati saiki, nanging yen ana tumindak ing ngisor iki, motor utama bakal mandheg kanthi otomatis.

a. Nalika saklar udara loop motor utama tripping.

b. Nalika piranti proteksi rana solenoid [relay overload] diaktifake amarga kakehan.

4.3 Konfirmasi sadurunge operasi

a. Waca kabeh lampu indikator ing panel operasi utama, ganti ngalih lan tombol operasi sadurunge operasi penet kasebut kanthi tliti.

b. Priksa manawa inci, safety- stroke, kontinuitas lan operasi mlaku liyane normal.

Instruksi operasi pers:

1. Start-up: Setel ngalih ngalih menyang posisi "cut", banjur pencet "motor start utama", yen ora motor ora bisa diwiwiti, kaya sing ditampilake ing diagram.

2. Banjur atur motor kanthi kacepetan sing cocog, kaya sing dituduhake ing diagram.

3. Setel posisi ngalih kanthi pindah menyang "safety-stroke", "kesinambungan" lan posisi "inci", sing bisa nggawe pers duwe gerakan sing beda.

4. Yen ana hubungane pers, sampeyan bisa menet tombol "mandeg darurat" abang yen kudu langsung mandheg darurat (sing ora disaranake minangka panggunaan normal). Klik "mandeg terus" kanggo titik normal.

4.4 Pilihan mode operasi

a. Sesuai karo ketentuan operasi pers sing aman, operasi penet iki mung bisa dioperasikake nganggo tangan loro, lan yen pelanggan khusus nambah operasi pedal sing kudu diproses, operator ora nyelehake tangane ing kisaran saka jamur.

b. Panel operasi loro tangan ing ngarep penet duwe tombol ing ngisor iki

(1) Siji tombol mandeg darurat (abang)

(2) Rong tombol operasi sing mlaku (ijo)

(3) Tombol nyetel slider (penyesuaian slider jinis elektrodinamika)

(4) Slider adjusting shift shift (penyesuaian slider jinis elektrodinamika)

(5) Tombol mandeg link

C. Kanggo operasi tangan loro, sampeyan bisa operate sawise mencet tombol operasi sekaligus, yen ngluwihi 0,5 detik, gerakan operasi ora valid.

Pènget: a. Ing operasi pers, ing kasus apa wae, aja nyelehake tangan utawa bagean awak menyang cetakan, supaya ora nyebabake cilaka kanthi ora sengaja.

b. Sawise mode operasi dipilih, tombol pamilih multi-bagean kudu dikunci, lan tombol kasebut kudu dijupuk lan dijaga dening wong khusus.

4.5 Pilihan mode mlaku

Kanggo mode penet, sampeyan bisa milih [inching], [safety-stroke], [cut], [kesinambungan] lan mode mlaku liyane kanthi ngalih pamindhahan pamilih multi-bagean.

a. Inci: Ing operasi tangan utawa operasi pedal, yen sampeyan menet tombol operasi, geser bakal pindhah, lan nalika tangan utawa sikil diluncurake, slider bakal langsung mandheg. Ati-ati: Operasi inci disetel kanggo uji coba cetakan, penyesuaian, uji coba lan sapanunggalane. Nalika doyo normal mlaku, aja digunakake.

b. Keamanan - stroke: Ing operasi, posisi wiwitan geser kudu ing tengah mati ing ndhuwur (0 °), kanthi inci nalika 0 ° -180 °, lan slider mandheg ing tengah mati ing ndhuwur (UDC) nalika meksa tombol operasi ing 180 ° -360 °.

c. Kesinambungan: Yen nggawe tombol operasi utawa saklar sikil, panggeser bakal terus dipencet lan diluncurake sawise 5s; utawa liya, operasi maneh kudu ditindakake yen tumindak terus-terusan gagal digayuh. Yen arep rampung, panggeser bakal mandheg ing UDC sawise sampeyan menet tombol mandeg terus ing panel operasi tangan.

Pènget: a. Kanggo tujuan keamanan, posisi wiwitan panggeser diwiwiti saka UDC kabeh wektu. Yen posisi mandeg geser ora ana ing UDC (0 °) ± 30 °, lan isih gagal obah sawise pencet tombol operasi, inching bakal digunakake kanggo ngangkat slider menyang UDC supaya bisa diterusake maneh.

b. Sawise mode mlaku dipilih, tombol pilihan multi-bagean kudu dikunci, lan tombol kasebut kudu dijupuk lan dijaga dening wong khusus.

c. Sadurunge mbukak penet, mode ing papan kasebut bakal dikonfirmasi, lan kudu mriksa posisi inci yen mbukak ing "inching" minangka conto.

4.6 Tombol mandheg darurat

Nalika mbukak pers, panggeser bakal langsung mandheg, kanthi posisi liya, yen tombol mandeg darurat dipencet; kanggo ngreset, tombol kasebut bakal diputar maneh dadi tombol panah, banjur pencet tombol reset kanggo nerusake.

Pènget: a. Ing gangguan kerja utawa inspeksi mesin, tombol mandeg darurat kudu dipencet, kanggo nyegah operasi kesalahan, lan banjur bakal diganti "dipotong", lan tombol kasebut dicopot supaya tetep aman.

b. Yen pelanggan nggabungake sirkuit listrik utawa bagean dhewe, dheweke bakal entuk persetujuan tinulis saka Perusahaan nalika kudu nganggo sistem sirkuit listrik peralatan iki kanggo tujuan keamanan.

4.7 Pemeriksaan lan persiyapan sadurunge diwiwiti

a. Kanggo ngerti pandhuan operasi pers, luwih dhisik kudu maca data kontrol lan proses siklus geser ing Manual; mesthine, pinunjul saka tombol kontrol uga penting.

b. Kanggo mriksa kabeh panyesuaian operasi, kudu ngerti pandhuan nyetel kanggo tekanan geser lan udara, lan ora bakal ngowahi penyesuaian kanthi sewenang-wenang, kayata setelan plate press, kenceng sabuk V lan piranti pelumas.

c. Piranti tambahan sing mriksa piranti tambahan digunakake kanggo ngewangi pers kanggo fungsi khusus, sing bakal dicenthang kanthi rinci manawa bakal dipasang kaya sing dibutuhake sadurunge wiwitan.

d. Inspeksi sistem pelumasan

Aja lali mriksa dhisik manawa bagean sing nambah minyak wis dilumasi sadurunge dibutuhake sadurunge.

e. Bagian kompresor udara: Mesin penyemprotan otomatis nyemprot bahan bakar, lan kudu diwenehi perhatian kanggo njaga minyak.

f. Cathetan kanggo ngencengi sekrup, kayata mbenakake utawa nyetel sekrup roda gila, rem, pandhuan, lan sekrup konektor kawat saka kothak kontrol uga sekrup liyane ing bagean.

g. Sawise diatur lan sadurunge dioperasikake, bakal dicathet yen bagean lan alat cilik ora dilebokake ing meja kerja utawa ing slider kanggo ngindhari blok, lan utamane sekrup, kacang, kunci utawa obeng, pinch lan alat saben dina liyane kudu dilebokake menyang toolkit utawa ing papan.

h. Yen tekanan udara kanggo sumber udara tekan 4-5.5kg / cm², perhatian kudu dibayar kanggo bocor sambungan udara ing bagean utawa ora.

I. Indikator pasokan listrik bakal murup nalika pasokan listrik diuripake. (Priksa manawa indikator OLP ora sithik)

j. Tombol inci bisa digunakake kanggo nyoba apa kopling lan rem biasane aktif.

k. Pemeriksaan lan persiapan wis rampung sadurunge rem.

4.8 Cara operasi:

(1) Saklar udara disetel dadi "ON".

(2) Tombol kunci disetel dadi "ON". Yen tekanan udhara tekan titik sing disetel, lampu indikator mbukak bakal murup. Yen panggeser mandheg ing UDC, lampu indikator overload padhang sawise detik; utawa liya, panggeser disetel maneh menyang UDC ing mode ngreset kakehan.

(3) Setel saklar pamilih mode operasi dadi "MATI" banjur pencet tombol "motor mlaku utama" kanggo mbukak motor. Yen motor ing mode wiwitan langsung, lampu sing mlaku bakal urip kanthi cepet. Yen ana ing mode wiwitan siji, lampu indikator mlaku motor bakal diuripake sawise bisa mlaku sawise mlaku sawise detik. Yen kanggo nyetop motor, pencet tombol "stop motor utama".

(4) Yen loop mandeg darurat dites normal, lampu indikator mandeg darurat bakal mati sawise tombol mandheg darurat abang ing kothak operasi ditekan. Lampu mandeg darurat bakal dipateni sawise rotasi ditindakake minangka arah "RESET" ing tombol abang gedhe kanggo ngreset.

(5) Ing operasi, loro tombol ijo gedhe ing panel operasi kudu ditekan sekaligus (sajrone 0,5 detik kanggo bedane wektu), banjur mesin bisa obah.

(6) Sawise nyetel mode pamilih mode operasi dadi "inching" banjur pencet tombol operasi, penet wiwit mbukak lan langsung mandheg yen diluncurake.

(7) Sawise nyetel mode pamilih mode operasi dadi "safety - stroke" banjur pencet tombol operasi, slider mlaku mudhun padha karo inching mlaku; sawise 180 °, Nanging, penet terus mlaku menyang UDC lan banjur mandheg sawise tombol diluncurake. (Kanggo panganan manual, gunakake mode operasi kanggo operasi sing aman).

(8) Sawise nyetel mode pamilih mode operasi dadi "- stroke", penet banjur lepas tombol operasi, slider rampung - stroke munggah lan mudhun banjur mandheg ing UDC.

(9) Sawise nyetel mode pamilih mode operasi dadi "terus mlaku", pencet banjur culake tombol operasi, geser bakal terus munggah lan mudhun (Kanggo dipakani otomatis).

(10) Yen kanggo mungkasi mlaku terus, geser bakal mandheg ing UDC sawise tombol "stop linkage" dipencet.

(11) Slider bakal langsung mandheg sawise tombol "mandeg darurat" abang gedhe ditekan nalika mbukak penet.

(12) Cara operasi piranti sing kakehan kakehan: Mangga deleng babagan mbukak OLP kanggo persiyapan implementasi.

(13) Over-run: Yen gagal mekanisme transmisi saklar kontrol cam rotary, switch mikro, lan abrasi sistem pneumatik utawa sepatu lapisan rem, bisa nyebabake gangguan fungsi lan mbebayani personel lan mesin & cetakan nalika mlaku ing - stroke utawa safety - stroke. Yen mandeg mandeg darurat amarga "over-run" mlaku, tombol reset kuning dipencet lan pratondo ilang kanggo operasi terus sawise masalah ditanggulangi ngrujuk cara pemecahan masalah listrik ing ngisor iki.

Ati-ati: 1. Kanggo konfirmasi manawa piranti "over-run" iku normal, kudu dipriksa sadurunge diwiwiti kanthi aman.

2. Ing "safety - stroke", penet maneh tombol operasi sajrone 0,2s sawise penet mandheg ing UDC, yen tekan - stroke rampung, sing bakal nggawe lampu "abang" bisa mbukak maneh, sing iku normal, lan tombol reset dipencet kanggo ngreset.

Cathetan: Pers luwih saka 200SPM ora duwe piranti kaya ngono

(14) Fittings khusus: ① Ejector udhara - Nalika pencet aktif, saklar pemilih dilebokake menyang "ON" lan udhara bisa dibuang saka sawetara sudut kanggo ngeculake produk utawa sampah sing wis rampung. Sudut ejeksi bisa diatur liwat setelan ing layar tutul.

② Piranti fotoelektrik– Yen ana saklar keamanan fotoelektrik, saklar layar tutul sijine dadi "ON" kanggo nglindhungi keamanan fotoelektrik. Sampeyan bisa milih reset manual / otomatis lan proteksi lengkap / setengah arah.

③ Detektor salah susune - Asring duwe rong soket, lan siji kanggo deteksi pin pandhuan cetakan gumantung saka desain cetakan. Yen ana kesalahan sentuhan sing dipakani nalika layar tutul dilebokake ing "ON" biasane ditutup, piranti salah panganan nuduhake kegagalan, penet mandheg banjur dilanjutake ing gangguan sing lagi disusoni. Yen ora ana kesalahan sentuhan panganan nalika layar tutul dilebokake menyang "ON" biasane mbukak, piranti salah menehi tampilan kegagalan, penet mandheg banjur dilanjutake ing gangguan sing lagi disusoni.

Adjustment Pangaturan panggeser listrik - Stop darurat kedadeyan yen pamilih kanggo pangaturan geser dilebokake menyang "ON", lan ana kegagalan sing ditampilake ing layar tutul. Geser bakal nyetel munggah lan mudhun ing sawetara setelan yen tombol geser munggah utawa mudhun dipencet. (Cathetan: Perhatian kudu dibayar nalika ngalahake nalika nyetel.)

⑤ Cara operasi "motor VS" yaiku: Kanggo nyetel kacepetan, pasang saklar daya kacepetan dadi "ON" lan atur saklar tombol kecepatan sawise motor utama diwiwiti.

⑥ Cara nyetel "counter" yaiku:

Precut: Setel kaping pirang-pirang sing dipengini, nganti mesin mandheg, ing layar setelan precut layar tutul.

Pratelan: Setel nomer kaping sing dipengini, nganti output PLC lan tumindak katup solenoid, ing layar setelan precut layar tutul.

4.9 Pilihan operasi

a. Operasi linkage: Iki ditrapake kanggo panganan otomatis utawa operasi terus.

b. Operasi inci: ditrapake kanggo nyoba uji coba lan cetakan.

c. Operasi siji-stroke: Iki ditrapake kanggo operasi intermiten umum.

d. Operasi keamanan - stroke: Ditrapake yen ing tes doyo kaping pisanan (sawise tes cetakan), panggeser bisa langsung mandheg ing posisi sadurunge pusat mati ing ngisor (BDC) yen ana kacilakan nalika slider terus mudhun nalika inci; lan nalika ora dikecualekake, tangan dipisahake saka tombol nalika panggeser ngluwihi BDC, banjur kanthi otomatis bakal diangkat lan mandheg ing UDC.

e. Sadurunge miwiti motor saben-saben, luwih dhisik kudu nyoba kopling lan rem kanggo fungsi normal, priksa manawa alat, dhasar slider lan ndhuwur platform wis resik; yen OK, operasi normal diwiwiti.

f. Perhatian khusus kudu dibayar kanggo tes pra-wiwitan lan perawatan saben dinane; yen OK, operasi normal diwiwiti.

Cathetan: Pers luwih saka 200SPM ora duwe piranti "safety - stroke"

4.10 Mandheg lan ngerem urutan

a. Slider mandheg ing UDC.

b. Saklar mandheg ing posisi normal lan diganti dadi "MATI".

c. Ganti ngalih motor.

d. Ganti saklar sumber daya.

e. Ganti saklar sumber daya utama.

f. Sawise dipateni, sisih ndhuwur meja sing digunakake, sisih ngisor geser lan cetakan kudu diresiki lan ditambahake minyak sithik.

g. Pasokan listrik kompresor udara (yen digunakake kanthi independen) ditutup.

f. Panrima gas dibuwang.

I. OK.

4.11 Pancegahan

Kanggo nyedhiyakake produksi mesin kanthi cepet kanggo tanduran, waca ing ngisor iki:

a. Ing wiwitan saben dina, cathetan kasebut bakal dicathet.

b. Elinga manawa sistem pelumasan lancar.

c. Tekanan udara bakal disimpen ing 4-5.5kg / cm².

d. Sawise saben nyetel (relief lan katup pemblokiran), sampeyan kudu perhatian khusus kanggo fastening.

e. Ora ana tumindak sing ora umum kanggo sambungan kabel listrik, lan mudhun sing ora sah ora kedadeyan yen ora normal, sing bakal dicenthang adhedhasar diagram kabel listrik.

f. Alat lenga pneumatik kudu disimpen kanggo ngindhari katup solenoid utawa kegagalan liyane.

g. Rem lan kopling dipriksa kanggo aktuasi normal.

h. Sekrup lan kacang ing bagean dicenthang kanggo mbenakake.

I. Kanggo meksa pencet sing cepet banget lan galak minangka salah sawijining mesin penempa logam, operator ora bakal kesusu utawa ngoper kanthi lemes. Yen sampeyan wis suwe kerja ing operasi sing mboseni lan sederhana, lan kudu tumindak biasa nanging angel ing konsentrasi, mula sampeyan bakal mandheg, ambegan ambegan banjur wiwiti maneh.

j. Sajrone pangaturan slider, bakal dicathet khusus manawa rod pamblokiran disetel menyang zenith supaya ora ana kerusakan ing mesin sing disebabake slider kanggo ngalahake.

5. Operasi penyesuaian fittings sing dipilih

● Nalika penet ejector hawa mlaku lan saklar setelan dilebokake menyang "ON", hawa bisa metu saka sawetara sudut minangka pengaturan produk rampung. Kajaba iku, sudut ejeksi bisa digunakake kanggo nyetel setelan parameter cam.

● Kanggo piranti fotoelektrik, saklar keamanan fotoelektrik (yen ana) dilebokake menyang "ON" kanggo nglindhungi keamanan fotoelektrik.

● Detektor salah misuse - Asring duwe loro soket, lan siji kanggo deteksi pin pandhuan cetakan gumantung saka desain cetakan. Yen ana kesalahan pakan ing "ON", lampu abang detektor salah nyala dihidupake, penet mandheg banjur pulih maneh sawise saklar pemilih dilebokake menyang "MATI" banjur "ON" nalika cetakan nyalahake amarga ngilangi.

● Kanggo pangaturan geser listrik, pangaturan geser bakal ditampilake sawise saklar pamilih dilebokake menyang "ON". Geser bakal nyetel munggah lan mudhun ing sawetara setelan yen tombol geser munggah utawa mudhun dipencet. (Cathetan: Perhatian kudu dibayar nalika ngalahake nalika nyetel.)

● Cara nyetel "counter" yaiku pencet gagang putih 1 nganggo tangan siji, bukak tutup protèktif karo tangan liyane, saklar tombol nganggo driji menyang gambar sing disetel banjur tutup tutup.

滑块 调整 Pangaturan geser (15-60)

5.1 Prosedur manual

1. Indikator dhuwur cetakan 2. Sumbu gir 3. Kursi tetep 4. Nyetel sekrup 5. Sekrup piring tekanan 6. Rod Knockout 7. Plat Knockout

A. Loosen sekrup tetep luwih dhisik

B. Angkat lan tutup kunci ratchet ing rod sing nyetel geser menyang jarum jam lan muter jarum jam yen geser munggah lan mudhun,

C. Dhuwur geser sing bener bisa dideleng saka indikator dhuwur cetakan (0,1MM minimal)

D. Tata cara penyesuaian lengkap kaya langkah-langkah ing ndhuwur

5.2 Pangaturan slider jinis elektrodinamika

(1) Langkah-langkah kanggo nyetel slider elektrodinamika

a. Saklar pangowahan panel operasi diganti dadi "ON".

b. Tombol munggah / mudhun bisa dipencet kanggo panel operasi munggah lan mudhun, saben; lan pangaturan kasebut bakal mandheg yen tombol diluncurake.

c. Ing pangaturan slider, dhuwure bisa dideleng saka indikator dhuwur cetakan (ing 0,1mm).

d. Indikator saklar mikro aktif nalika panggeser nyetel watesan ndhuwur / ngisor, lan panyesuaian kanthi otomatis mandheg langsung.

e. Sawise rampung nyetel, saklar ganti diganti menyang posisi awal.

(2) Ati-ati

a. Sadurunge dhuwur slider disetel, rod knockout kudu disetel menyang zenith supaya ora ngalahake nalika dhuwur cetakan disetel.

b. Kanggo nyuda gaya slider sing nyetel, tekanan udara ing balancer kudu diatur lan suda sadurunge disetel.

c. Ing pangaturan, tombol pangaturan darurat dipencet supaya saklar ganti dadi "dipotong" kanggo ngindhari kacilakan.

5.3 Pancegahan cam rotary

Pancegahan: 1. Kanggo keamanan, tombol "seleksi operasi" bakal dilebokake menyang "potong", banjur tombol "mandeg darurat" dipencet sadurunge diatur.

2. Yen nyetel wis rampung, operasi rampung kanthi "inci" kanggo gerakan alon supaya encoder tetep tetep.

3. Bagéan sing ana gandhengane karo nyopir encoder rotary asring dipriksa manawa ngeculake poros lan rantai drive, uga looseness lan break kopling; lan kelainan (yen ana) bakal dibenerake utawa diganti langsung.

5.4 Pangaturan tekanan silinder sing seimbang

Sawise cetakan ndhuwur dipasang slider, bakal dibandhingake karo tekanan udara ing "Dhaptar Kapabilitas Balancer" ing sisih kiwa pigura. Tekanan udara sing tepat bisa disetel miturut hubungane karo cetakan ndhuwur. Cara nyetel tekanan:

(1) Tombol ngunci ing katup pengatur tekanan dibongkar.

(2) Tekanan sing dipikolehi saka "Dhaptar Kapabilitas Balancer" dibandhingake karo nilai sing nuduhake pengukur tekanan kanggo nemtokake kenaikan utawa penurunan nilai tekanan sing cocog.

a. Nalika nambah, alon-alon bisa muter tutup tutup searah jarum jam.

b. Nalika nyuda, alon-alon bisa muter tutup katup kanthi jarum jam. Nalika tekanan mudhun ing ngisor sing dibutuhake, tekanan balancer disetel karo sing dibutuhake saben Metode a sawise tong balancer kosong wis lega.

(3) Yen tekanan sing diamati saka "Dhaptar Kapabilitas Balancer" konsisten karo pengukur tekanan, katup pengatur tekanan tombol pengunci dilonggarkan. Yen ora, tekanan kasebut disetel dadi bener kaya metode ing ndhuwur.

5.5 Cathetan inspeksi pemeliharaan

Cathetan inspeksi pemeliharaan

Tanggal inspeksi: MM / DD / YY

Cathetan inspeksi pemeliharaan

Tanggal inspeksi: MM / DD / YY

Cathetan inspeksi pemeliharaan

Tanggal inspeksi: MM / DD / YY

6. Kaslametan

6.1 Supaya operator tetep aman lan mlaku mesin, barang-barang ing ngisor iki bakal ditindakake: Kanggo struktur mesin lan kontrol mesin lan kontrol garis iki, waca hukum keamanan pers lan spesifikasi negara maju, kayata Eropa, Amerika, Jepang, sing njlentrehake supaya gampang lan aman kanggo operator sing ora bakal ngowahi puteran operasi ing mesin kanthi sewenang-wenang. Utawa liya, Perusahaan ora tanggung jawab. Kanggo aman, proteksi lan tes ditindakake menyang piranti lan baris ing ngisor iki:

(1) Piranti mandheg darurat.

(2) Piranti kakehan motor.

(3) Konfigurasi loop kanggo larangan linkage.

(4) Konfigurasi loop keamanan nganggo tangan.

(5) Protektor kacepetan kurang.

(6) Deteksi kegagalan cam.

(7) Proteksi interlock kanggo sistem sing wis mbukak.

(8) Detektor kakehan.

(9) Detektor nyusu salah. (peralatan sing dipilih)

(10) Piranti keamanan fotoelektrik. (peralatan sing dipilih)

Pamriksa saben dinane, pamriksan lan pamriksan rutin ing ngisor iki mesthi bakal ditindakake.

Kepala operasi kudu nindakake inspeksi wiwitan ing ngisor iki.

(1) Mlaku ing inching lan nyoba kopling lan rem kanggo normal.

(2) Nguji bolts crankshaft, flywheel, slider, rod nyambungake engkol lan bagean liyane supaya longgar.

(3) Slider bakal mandheg ing posisi sing ditemtokake utawa ora sawise mencet tombol operasi (RUN) yen ana stroke. Nalika mbukak, panggeser bisa langsung mandheg utawa ora sawise piranti interlock darurat tumindak utawa tombol mandeg darurat dipencet.

Sawise ngrampungake kerja, nalika ninggalake papan kerja utawa mriksa, nyetel utawa njaga bagean-bagean kasebut, sampeyan kudu mateni daya lan narik tombol kanggo ngalih power supply; Kangge, tombol kanggo ngalih ngalih bakal dikirim menyang kepala unit utawa wong sing wis ditemtokake kanggo dijaga.

Mung profesional sing nduweni kualifikasi sing bisa nindakake pamriksa independen saka pers lan nyimpen cathetan kanthi bener minangka referensi kanggo pamriksan sabanjure.

Yen piranti pneumatik dicenthang utawa dibongkar, luwih dhisik sampeyan kudu mateni sumber listrik lan sumber udara, lan tekanan sisa isih dibebasake sadurunge operasi. Sampeyan kudu nutup katup udara sadurunge nyambungake pasokan udara.

Ing pangopènan listrik, para profesional sing mumpuni kudu nindakake inspeksi, penyesuaian, pangopènan lan karya liyane kaya sing wis ditemtokake.

Sadurunge ngoperasikake mesin, waca spesifikasi utama lan watesan kapasitas kerja mesin kasebut, lan aja nganti ngluwihi kurva kapasitas.

● Sadurunge operasi pers, operator kudu maca prosedur operasi kanthi tliti kanthi tliti lan konfirmasi posisi switch lan tombol sing gegandhengan.

● Yen penet gagal mlaku kanthi bener amarga gagal sirkuit kontrol kanggo mekanisme nyopir lan piranti keamanan, waca (8 Panyebab Gagal lan Copot) kanggo solusi; utawa liya, wenehake informasi marang Perusahaan sing milih personel sing kudu diopeni, lan aja dibangun kanthi pribadi.

6.1.1 Piranti mandheg darurat

Stroke lan hubungan duwe rute mandeg darurat (ora kalebu inching), sing minangka langkah perlindungan sing penting kanggo operasi. Tombol mandheg darurat abang karo tombol RESET, sing bisa ditekan nalika darurat utawa perawatan, lan banjur geser penet bakal mandheg. Kanggo ngreset maneh, sampeyan bisa metu saka darurat sawise pencet tombol darurat banjur muter menyang arah RESET.

6.1.2 Piranti kakehan motor.

Sadurunge nggunakake mesin, beban kerja ora bakal diwatesi ing sangisore kapasitas nominal mesin supaya normal supaya penet. Kanggo kakehan, relay proteksi overload bakal tumindak langsung nyetop motor sing mlaku, sing bisa dadi piranti sing nglindhungi motor. Relay overload bakal digunakake ing 1,25 nganti 1,5 kaping saiki mbukak beban tinimbang umume kebak. Sementara, jangkauannya bisa diatur nganggo tombol penyesuaian sing selaras karo titik sudut putih yen nyetel 80% nganti 120% arus relay overload sing dirating.

6.1.3 Konfigurasi loop kanggo mandeg linkage

Yen panggeser terus mlaku, penet bakal langsung mandheg ing UDC minangka posisi sing ditemtokake kanggo nglindhungi umur mesin lan personel nalika meksa mandheg mandheg utawa ngganti saklar pamilih linkage utawa kecepetan dadakan banget.

6.1.4 Konfigurasi loop keamanan nganggo tangan

Kanggo keamanan operator, tangan loro (yen dipilih) kudu menet bebarengan sajrone 0,2s banjur pencet bakal tumindak; utawa liya, dheweke kudu ngeculake lan ngoperasikake maneh; nalika ora ana watesan kasebut kanggo operasi kiwa, tangan tengen lan operasi sikil.

6.1.5 Protektor kacepetan kurang.

Nalika panggeser lagi mlaku, proteksi kacepetan kurang ditambahake supaya ora geser nemplek ing cetakan nalika pencet kanthi kacepetan kurang amarga panyesuaian utawa kakehan regulator kacepetan. Yen kacepetan ngisor 600rpm, linkage mandheg lan lampu indikator katon ing gelombang pulsa IS. Nalika kacepetan 600-450 rpm lan ngisor 450rpm, stroke bisa diuripake lan mandheg mandheg; mengko, kabeh tumindak mandheg.

6.1.6 Deteksi kegagalan encoder

Nalika pencet mandeg ing titik tetep, sinyal pemicu sing digawe adhedhasar encoder ditransfer menyang PLC kanggo mungkasi geser ing UDC nalika diadili. Yen sinyal ora digawe saka pojok utama cam nanging saka ujung saklar sakcedhake, encoder gagal, lan layar tutul ora ana ing layar. Sawise pers mbukak siklus, panggeser mandheg ing tengah mati ing ndhuwur (UDC), lan alesan nyebabake kegagalan encoder bisa uga ana kerusakan kopling utawa kelonggaran sabuk sinkron, lan garis iki disetel kanggo nglindhungi keamanan saka operator.

6.1.7 Proteksi interlock kanggo sistem sing wis mbukak.

Tombol jarak digunakake kanggo ndeteksi sinyal tumindak sing overrun. Yen saklar jarak wis rusak nanging operasi ora ngerti, mula tumindak sing overrun ora bisa dideteksi, kanggo keamanan operator, sirkuit iki bisa ngramal apa saklar jarak kasebut rusak utawa ora kanthi deteksi silang encoder lan sakcedhake. , yaiku reaksi rantai ing garis kasebut, lan dirancang kanthi rinci kanggo keamanan operator.

6.1.8 Detektor kakehan

Piranti kasebut minangka piranti overload tekanan minyak multi-fungsi sing bisa mandheg darurat ing kahanan kakehan (1/100 detik), lan panggeser kanthi otomatis bakal bali menyang tengah mati (UDC) nalika ngreset maneh. Piranti proteksi bisa njamin keamanan cetakan lan pencet.

6.1.9 Detektor salah nyusoni (perlengkapan sing dipilih)

Detektor misfeed umume duwe rong soket, sing siji digunakake kanggo pin guide cetakan, lan liyane digunakake kanggo chamfer, gumantung karo desain cetakan. Piranti keamanan iki kanggo nglindhungi operasi penet. Nalika pencet gabungke karo feeder, yen feed dikirim salah, mula indikator deteksi salah nyuda lan press bakal mandheg darurat. Sawise cetakan amarga kurang disalahake, banjur pamilih ngalih dadi "OFF", banjur diuripake dadi "ON", banjur lampu abang dipateni, lan ngreset maneh rampung.

6.1.10 Piranti keamanan fotoelektrik (peralatan sing dipilih) bakal nuduhake instruksi piranti keamanan fotoelektrik.

6.2 Jarak safety (D)

● Posisi piranti keamanan kanthi tangan loro

Nalika panggeser pencet mudhun, tombol bakal diluncurake nganggo tangan loro. Nalika tangan loro isih ana ing sangisore slider utawa cetakan sing mbebayani, penet durung mandheg, sing gampang nyebabake bebaya, mula posisi instalasi switch operasi ditampilake kaya ing ngisor iki:

Cegahan:

模 高 Mati Dhuwur

1. Unit kasebut dioperasikake ing tangan loro lan posisi sing dipasang kudu memenuhi A + B + C> D lan ora bakal ngganti posisi instalasi.

2. Nilai TS bakal diukur saben taun, lan nilai D lan A + B + C dibandhingake kanggo mesthekake posisi instalasi.

● Posisi piranti keamanan fotoelektrik dipasang kaya ing ngisor iki:

Cegahan:

(1) Posisi instalasi piranti keamanan fotoelektrik kudu bener lan kahanan A> D kudu dipenuhi, lan posisi instalasi ora bakal diowahi kanthi sewenang-wenang.

Nilai (2) (TL + TS) bakal diukur saben taun, lan nilai A lan D dibandhingake kanggo mesthekake posisi instalasi piranti fotoelektrik.

7. Pangopènan

7.1 Pambuka item pangopènan

7.1.1 Tekanan udara:

a. Pipa udara: Priksa manawa ana bocor ing saben pipa.

b. Katup udara lan katup solenoid: Ing operasi sing tepat, priksa manawa kontrol katup udara lan katup solenoid iku normal.

c. Silinder saldo: Priksa manawa bocor udhara lan priksa manawa ana pelumas sing tepat.

d. Bantal mati: Priksa manawa bocor udhara lan priksa manawa ana pelumas sing tepat. Priksa manawa sekrup tetep bantal mati ngeculake.

e. Pengukur tekanan: Priksa manawa sumbu pengukur tekanan normal.

7.1.2 Listrik:

a. Kontrol listrik Priksa pengontrol lan kahanan reaksi operasi, ganti kontroler sing bermasalah, lan kencengake bagian sing longgar. Priksa sekring kanggo ukuran sing pas, priksa jampel kabel kanggo kerusakan, ganti kabel sing ora apik.

b. Motor: Priksa manawa sekrup tetep motor lan krenjang dikencengi.

c. Tombol lan sikil ngalih: Ati-ati mriksa tombol iki lan ganti yen ora normal.

d. Relay: Priksa ageman kontak, lan tulung tliti kanthi tliti kanggo njaga kendhali utawa garis garis dasi sing rusak, lsp

7.1.3 Pelumasan:

a. Rakitan pelumasan udara kopling: Ngilangke kabeh banyu, priksa status unit, isi minyak pelumas menyang lokasi sing bener.

b. Sistem pelumasan: Waca bagean pelumasan sing diterangake ing bagean iki kanggo njaga sistem pelumasan. Priksa manawa garis pelumasan rusak, rusak, priksa perlengkapan kasebut ana ing loofoles, pecah utawa karusakan, priksa manawa inspeksi permukaan minyak ing tingkat minyak wis salaras karo standar. Ing kahanan operasi normal, tank gear immersion minyak diganti saben telung wulan lan tank dibersihake saben nem wulan (udakara 1500 jam).

7.1.4 Bagean mekanik

a. Meja kerja: Priksa manawa ora ana masalah manca sing diselehake ing antarane meja kerja lan bingkai, priksa manawa sekrup tetep meja ora duwe fenomena sing ngeculake, lan konfirmasi manawa rata-rata meja kerja ana ing kisaran toleransi.

b. Kopling: Priksa manawa ana bocor, priksa nyandhang piring gesekan.

c. Gear drive: Priksa manawa gir lan kunci wis kenceng lan priksa manawa gir wis dilumasi kanthi bener.

d. Bagian pangaturan geser (jinis elektrodinamika): Priksa manawa motor penyesuaian geser dikunci, kanggo ngonfirmasi rem otomatis ora ana masalah. Priksa manawa cacing lan gir cacing disetel kanggo pelumasan sing tepat. Priksa manawa indikator dhuwur cetakan akurat.

e. Bagian pangaturan geser (jinis manual): Priksa manawa gir pangaturan geser wis dilumasi kanthi bener. Priksa manawa sing duwe kahanan gagal. Priksa manawa indikator dhuwur cetakan akurat.

f. Transmisi motor: Priksa manawa poros motor lan katrol ngeculake. Apa sabuk lan katrol retak lan cacat.

g. Reresik: Ngresiki njero njaba ruangan penet lan mbusak prekara asing sing wis klempakan.

7.2 Pancegahan operasi lan perawatan:

7.2.1 Babagan utama pangopènan inspeksi saben dina:

Utamane ditindakake sadurunge lan sawise operasi saben dinane, kanthi dhasar 10 jam saben dina, yen periode kasebut luwih saka 10 jam, operasi sing gegandhengan kudu ditanggepi lan dipriksa maneh.

7.2.2 Titik utama pangopènan pamriksan mingguan:

Nindakake pangopènan saben 60 jam rotasi operasi, saliyane inspeksi lan pangopènan saben dinane, kudu ngetrapake inspeksi lan pangopènan ing ngisor iki.

7.2.3 Titik utama pangopènan inspeksi saben wulan:

Yaiku, ngleksanakake pangopènan inspeksi saben 260 jam, saliyane kanggo item pangopènan saben dina lan mingguan, kudu ngetrapake inspeksi lan pangopènan ing ngisor iki.

7.2.4 Persyaratan inspeksi lan perawatan tahunan

Pangopènan taunan nuduhake implementasi inspeksi lan perawatan saben 3000 jam. Saliyane inspeksi lan pangopènan sadurunge, barang-barang ing ngisor iki bakal ditindakake, lan amarga kahanan operasional sing beda-beda, macem-macem bagian kudu rusak lan rusak, amarga iki, kudu ana personel sing trampil utawa staf sing duwe profesional. pengalaman kanggo mbantu implementasi pengawasan lan perawatan sing tliti.

7.3 Pangopènan bagian listrik:

7.3.1 Barang-barang pangopènan saben dinane

A. Apa posisi mandeg operasi pers normal utawa ora.

B. Stop point fix kudu nggunakake saklar jarak lan apa kamera tetep lan reresik normal.

C. Apa mekanisme transmisi encoder rotary sing abrasif utawa longgar.

D. Kanggo tombol mandeg darurat, apa tumindak kasebut normal.

7.3.2 Barang-barang pangopènan saben wulan

Deteksi titik mandheg kanggo ngalih cedhak lan kamera.

A. Apa sekrup sing tetep longgar

B. Apa jarak ing antarane cam lan saklar jarak cocog.

C. Kanggo cam lan saklar jarak, apa ana banyu, minyak utawa bledug lan lebu liyane sing dipasang.

Gunakake tombol tombol push kanggo operasi

A. Apa ana minyak, bledug dipasang ing kontak.

B. Kanggo bagean geser, apa ana bledug lan minyak sing dipasang, lan apa tumindak kasebut lancar.

Katup solenoid

A. Apa ana prekara manca ing koil lan bagian pembuangan.

B. Apa bagean kumparan kasebut wis diwarnai.

C. Priksa manawa O-ring rusak, lan yen tumindak lancar.

7.3.3 Saben item perawatan nem wulan

A. Priksa manawa tumindak kasebut bener kanggo kabeh piranti keamanan.

B. Apa saklar katup solenoid iku normal.

C. Pamriksa relay penting.

D. Inspeksi bagean las soket logam.

E. Apa bagean meksa digunakake ing operasi normal.

F. Priksa sambungan kabel

7.3.4 Barang-barang pangopènan taunan

Pamriksaan umum kudu dilakoni setaun kaping pisan, lan ing wektu iki, konfirmasi manawa barang-barang ing ngisor iki normal, lan kanggo nyegah kacilakan, luwih becik diganti kanthi rutin.

A. Relay penting (kanggo operasi penet lan nyegah restart).

B. Stop point fix bakal nggunakake saklar jarak (utawa saklar mikro).

C. Saklar mikro, lsp. Kanthi frekuensi tumindak dhuwur.

D. Tombol operasi, tombol mandeg darurat (asring digunakake).

7.3.5 Pancegahan perawatan liyane

A. Kajaba titik inspeksi bagean listrik saka pers umum sing kasebut ing ndhuwur, yen ana perlengkapan sing dipilih, alat kasebut kudu dipriksa kanthi rutin.

B. bledug lan minyak iku masalah banget kanggo bagean listrik, lawang pancen ora bakal dibukak utawa dicopot.

C. Penggantian bagean kudu menehi perhatian supaya bisa diatasi, lan sawise diganti, kudu ngetrapake jejak, lan mung bakal bisa digunakake nalika ora ana masalah.

D. Yen frekuensi panggunaan mekanik dhuwur, interval cek ing ndhuwur kudu disingkat. Utamane, nalika nyetel saklar elektromagnetik motor, supaya asring mlaku inchi, kudu nggatekake panggunaan kontak sing gampang.

E. Produsen komponen listrik duwe katrangan babagan umur layanane, mula ing prakteke, kudu nggatekake frekuensi panggunaan lan lingkungan kerja, asring mriksa lan ngganti, supaya ora ana kacilakan.

F. Enkoder Rotary wis disetel nalika bisa digunakake, lan aja nggawe imbuhan kanthi sewenang-wenang.

Penggantian sabuk V 7.3.6: Yen sabuk V rusak, kudu diganti miturut poin ing ngisor iki:

Pindhahake motor menyang sisih sisih flywheel, supaya sabuk ngeculake, nyopot, banjur ganti nganggo kabeh potongan anyar sekaligus. Yen isih ana sabuk lawas sing isih bisa digunakake, kudune dicopot ganti, lan dijaga ganti suku cadang. Amarga sabuk lawas lan anyar digunakake kanthi campuran, elongation loro kasebut ora rata, sing bisa nyuda kekiatan. Kajaba iku, sanajan dawa nominal sabuk padha, ukuran nyata bisa uga rada beda. Mula, kudu ati-ati banget milih produk kanthi dawane konsisten. Spesifikasi standar sabuk ditampilake ing tabel ing ngisor iki. Spesifikasi iki ditrapake kanggo jumlah stroke "S" lan area 50HZ. (Yen jumlah stroke "S" diganti lan digunakake ing area 60HZ, spesifikasi sabuk uga bakal diganti).

跨距 长度 Dawane dawa

飞轮 Flywheel

挠曲 量 （沉陷 量） Jumlah defleksi (jumlah pemukiman)

荷重 Beban

Nalika ketegangan sabuk kuwat banget, umur bantalan bakal dicekak, sing luwih serius yaiku poros uga bisa rusak, mula penyesuaian ketegangan kudu nggawe sabuk duwe kelonggaran sing pas. Ing tengah rentang sabuk, pencet nganggo tangan, yen jumlah penyelesaian cocog karo nilai ing tabel ing ngisor iki, bisa dianggep yen ketegangan sabuk wis memenuhi syarat, sabuk butuh sawetara dina supaya pas karo alur sabuk. Sampeyan bisa mriksa sawise sawetara dina, lan miturut kahanan, ketegangan sing dibutuhake kudu diatur. Sabuk tetep, kudu milih papan sing kurang sunar srengenge, panas lan lembab, lan kudu ngganggu supaya pelumas sing dipasang ing ndhuwur.

Korespondensi antarane beban lan jumlah defleksi sabuk V ditampilake ing tabel ing ngisor iki.

8. Gagal nyebabake lan ngatasi masalah

Pamisahan cetakan clamping ndhuwur lan ngisor sawise ditutup:

Nalika cetakan clamping ndhuwur lan ngisor ditutup lan panggeser mandheg, tindakake prosedur ing ngisor iki kanggo ngilangi kopling.

(1) Posisi crankshaft bakal dikonfirmasi sadurunge utawa sawise tengah mati ing ngisor.

(2) Tekanan udara kopling disetel dadi 4-5,5 kg / cm².

(3) Sawise tengah mati ing ngisor motor teka, sesuai karo rotasi maju asli, sambungan ujung motor dibalik sadurunge pusat mati ing ngisor, supaya motor bisa muter kanthi kuwalik.

(4) Miwiti motor kanggo drive idling pulley, banjur puterake kanthi cepet.

(5) Saklar operasi diowahi dadi [inching] banjur tombol gesper dipencet lan diluncurake, lan kanthi operasi bola-bali, slider diangkat menyang tengah mati ing ndhuwur (UDC).

Cara ngilangi piranti keamanan kakehan (diwatesi kanggo piranti safety kakehan tekanan minyak):

(1) Katup tutup ing pipa piranti kakehan ditutup supaya pompa ora bisa dioperasikake.

(2) Bolt sirkuit minyak piranti proteksi keamanan sing kakehan ing ngarepe geser ditarik metu supaya aliran minyak mudhun, tekanan ing njero nyuda, banjur bolt dipasang ing panggonane.

(3) Miwiti motor kanggo drive idling pulley, banjur puterake kanthi cepet.

(4) Saklar obah operasi diowahi dadi inching banjur penet lan culake saklar gesper, lan yen kopling ora bisa nyetir operasi, saklar obah sing kakehan diganti menyang posisi reset, banjur bola-bali penet lan lepasake gesper , supaya slider bisa diangkat menyang tengah mati ing ndhuwur (UDC).

(5) Nalika cetakan ndhuwur lan ngisor dibubarake, tutup tutup ing pipa piranti kakehan mbukak lan urutan operasi piranti safety kakehan padha, lan operasi normal bisa ditindakake.

Nyetel kakehan hidrolik:

Unit kasebut dilengkapi piranti safety overload hidrolik ing njero slider. Mangga wenehi tandha ngalih ing panel operasi ing posisi normal. Nalika overload press kedadeyan, negara proteksi safety kakehan minyak ing ruang hidrolik sing dipencet ilang, dene aksi slider uga mandeg darurat otomatis.

Ing kasus iki, mangga disetel miturut poin ing ngisor iki

(1) Jalanake saklar ganti menyang posisi [inching], lan operate saklar gesper kanggo mindhah geser menyang tengah mati ing ndhuwur (UDC).

(2) Nalika panggeser munggah menyang posisi tengah mati ing ndhuwur, piranti proteksi safety kakehan pulih sawise udakara menit, lan pompa minyak mandheg kanthi otomatis.

(3) Sawise mlaku mlaku ing inci, operasi normal bisa ditindakake.

Instruksi operasi pers:

Copot gauge sworo seru, lepas saka media, banjur pencet geser menyang tengah mati ing ndhuwur, lan rungokake swarane minyak banjur kunci

Panyebab lan Countermeasure Perlindhungan Keamanan Overload

Diagram sistem pelumasan (sistem pelumasan manual)

Diagram sistem pelumasan (sistem pelumasan manual)

9. Pelumasan

9.1 Instruksi pelumasan

a. Coba waspada pengoperasian pakan minyak, nalika nggunakake, pompa tangan bakal ditutup kapan wae, aja dipotong grumbul bantalan minyak sing nyebabake pemanas piring pedoman geser. Panas diidini mbukak suhu kamar ing ngisor + 30 ° C lan kudu mandheg nalika kepanasen. Kasus motor digawe panas nganti suhu 60 ° C utawa kurang saka watesane.

b. Pangopènan alur gir sing dicelupake minyak: Ganti minyak saben telung wulan, lan bersihake tangki saben nem wulan (udakara 1500 jam). c. Flywheels lan bantalan poros roda gigi biasane dilumuri saben rong wulan sepisan lan dicenthang kaping enem wulan. d. Sistem silinder saldo nggunakake piranti berminyak kanthi manual, lan inspeksi kudu ditindakake sajrone interval seminggu. Lan inspeksi kudu ditindakake saben nem wulan. e. Kanggo mesthekake pelumasan antarane sekrup penyesuaian lan cangkir bola, mesin kasebut kudu dipasang sadurunge tes kaping pisanan, nambah 100CC minyak sirkulasi kelas khusus R115 (R69) ing slider.

9.2 Siklus pangowahan minyak lan minyak

Unit kasebut bakal nganggep minyak lan minyak minangka minyak pelumas.

Penggantian minyak pelumas ing kothak gir: Nalika mesin wiwit digunakake telung wulan kanggo ngganti minyak sapisan, sawise saben nem wulan ganti sapisan.

b Panganan minyak saldo counter: Pemeriksaan lan injeksi kudu dilakoni seminggu saben minggu.

c Flywheel lan prewangan: Iki ditutup, sadurunge rapat, pelumas disuntikake, lan pelumas dilebokake saben rong wulan, lan pamriksan ditindakake saben nem wulan sewulan.

d Piranti pakan minyak terpusat manual (pelumas utawa minyak): Tangki koleksi minyak disetel kanthi jendela sing jumlah minyak bisa dideleng, nalika jumlah minyak ora cukup yaiku isi minyak ing tank .

9.3 Pancegahan:

Cara pelumasan lan pangowahan minyak, kudu nuduhake "dhaptar pelumasan" sadurunge kanggo sistem pelumasan.

(1) Pelumasan sajrone wiwitan:

a Operasi pelumasan ditindakake kanthi kompa manual sadurunge bisa dileksanakake.

b Nalika urip maneh sawise istirahat sajrone 24 jam, gunakake pompa manual kanggo nindakake operasi kaping pindho kaya operasi pelumasan biasane banjur lebokake produksi.

(2) Tangki minyak pelumas: Jumlah minyak kudu diperiksa saben dina lan ditambah karo kebutuhan. Utamane ing instalasi awal, amarga kudu memenuhi syarat panyimpenan minyak mesin mula bahan bakar bisa suda, mula kudu dielingi.

(3) Oiling manual:

a Nalika nambah minyak utawa nglamar minyak kanthi manual, coba mateni catu daya luwih dhisik.

b Nalika rantai ditutupi pelumas, priksa manawa kenceng rantai sekaligus, lan yen perlu, nyetel maneh kanthi bener liwat rodha rantai.

(4) Penggantian minyak pelumas ing kothak gir sawise ditampa mekanik, minyak pelumas ing kothak gir diganti telung wulan sawise operasi mobil anyar (750 jam) lan diganti saben nem wulan (1500 jam) lan ngresiki tangki. Jumlah jinis minyak lan minyak, waca dhaptar minyak pelumas ing [instalasi].

10. Deskripsi fungsi komponen pers

10.1 Konfigurasi standar

10.1.1 Bingkai:

Struktur mesin nggunakake desain sing dibantu komputer, kekuwatan bingkai lan distribusi stres beban minangka desain sing paling wajar.

10.1.2 bagean Slider:

a. Piranti penyesuaian manual: Kanthi piranti penyesuaian manual (ST25-60)

b. Piranti penyetelan listrik: Gunakake motor rem disk lan operasi nganggo tombol, kanthi mekanisme stabil, akurasi posisi, karya penyesuaian bisa rampung kanthi cepet. (ST80-315)

c Indikator dhuwur cetakan: Kanthi tumindak piranti pangaturan listrik, wacan nganti 0,1mm.

d Dilengkapi karo silinder sing seimbang: Tanggung bobot geser lan cetakan, supaya pers bisa lancar kanggo mesthekake akurasi produk.

e Piranti kakehan (lan piranti rilis ngukur cepet): Piranti kasebut minangka piranti overload hidraulik multi-fungsi sing bisa mandheg darurat ing kahanan kakehan (1/1000 detik), lan panggeser kanthi otomatis bakal bali menyang tengah sing mati UDC) nalika ngreset. Lan njamin keamanan cetakan lan penet.

10.1.3 Bagéan transmisi:

kopling gesekan pneumatik majemuk lan rem kopling: Gunakake kopling gesekan pneumatik senyawa lan rem kopling, kanggo nyuda kerugian inersia pasif, gampang diatur lan dipriksa.

b Piring gesekan rem: Gunakake piring gesekan rem super cetakan kanthi resistensi nyandhang sing apik supaya bisa mandheg ing posisi apa wae kanthi cepet, kanthi keamanan sing dhuwur.

c Mekanisme transmisi internal: Bagian transmisi sing dibangun ing awak bisa ningkatake keamanan, peralatan transmisi sing dicelupake ing tank, nambah umur mesin kanggo ngilangi gangguan.

10.1.4 Kotak kontrol cam Rotary:

Diselehake ing sisih tengen pencet kanggo nyetel kanthi gampang lan aman kanggo kontrol komponen kanthi otomatis

10.1.5 Kotak kontrol pipa udara:

Diselehake ing sisih kiwa pigura kanthi saklar penyesuaian tekanan, pelumas, filter udara, pengukur tekanan keamanan lan bagean kompresor udara liyane.

10.1.6 kothak kontrol listrik:

Diselehake ing sisih tengen pigura, kanthi konfirmasi stroke, mandeg darurat, konfirmasi tekanan udara lan macem-macem puteran safety.

10.1.7 Panel kontrol operasi:

Dununge ana ing ngarep pigura, dilengkapi macem-macem indikator, lan tombol kontrol kanggo nyedhiyakake sinyal kontrol kapan wae.

10.2 Perlengkapan sing dipilih:

10.2.1 Piranti keamanan fotoelektrik: Yen prelu, piranti keamanan fotoelektrik bisa dipasang kanggo njaga keamanan operator.

10.2.2 Piranti ganti jamur cepet: Model iki bisa dilengkapi ngangkat cetakan cepet, piranti pangowahan cetakan kanggo nyuda wektu kanggo ngangkat lan ngganti cetakan, ningkatake efisiensi produksi.

10.2.3 Pungkasan poros pakan otomatis: Bingkai kiwa dilengkapi poros gir operasi kanthi panjaluk para pelanggan supaya trep kanggo para pelanggan nginstal piranti feed otomatis.

10.2.4 Bantal mati: Yen perlu, bantal mati bisa diinstal, sing ditrapake kanggo proses ekstensi lan bisa nambah efisiensi operasi pers.

10.3 Struktur panggeser / diagram struktur panel geser

10.31     Diagram struktur perakitan slider (ST15-60)

10.3.2 Diagram struktur perakitan geser (ST80-315)

10.4 Unit khusus

10.4.1 Jinis: Kekalahan mekanik

Spesifikasi Kapasitas Knockout adhedhasar 5% kapasitas penet.

Struktur: (1) Dumadi saka rodong kalah, kursi tetep lan piring kalah.

(2) Plat Knockout dipasang ing garis tengah geser.

(3) Nalika panggeser diangkat, piring kalah ing kontak karo rod kalah kanggo ngetokake produk.

Dimensi ing dhaptar ing ndhuwur minangka nilai sing geser ing BDC disetel ing watesan ndhuwur.

I. Operasi lan pangaturan

1. Sekrup batang knockout sing tetep dilonggarkan, rod pamblokiran dilebokake ing papan sing dipengini, lan dicathet yen rod kalah ing loro ujung kasebut disetel karo ukuran sing padha.

2. Sawise diatur, sekrup tetep kudu dikencengi.

3. Nalika kalah mati lagi operasi, bakal ana swara rame amarga kontak saka piring kalah lan panggeser.

II. Cegahan:

Nalika cetakan diganti, kudu diwenehi perhatian khusus yen rod sing ngalahake disetel menyang pucuk sadurunge nyetel dhuwur slider, supaya ora ngalahake nalika nyetel dhuwur cetakan.

Counter - Bisa ngetung lan nampilake jumlah kumulatif stroke geser. Pitungan otomatis kedadeyan nalika panggeser ngangkat munggah lan mudhun siklus, kanthi otomatis bakal ngetung sapisan; ana tombol reset kanthi total enem tokoh. Meja bisa digunakake kanggo ngetung produksi nalika mencet produk.

Struktur:

Cara operasi :: Saklar pamilih

(1) Meja kasebut bakal tetep meneng nalika dilebokake ing "MATI".

(2) Meja kasebut bakal digunakake nalika dilebokake ing "ON".

Pancegahan: Reset kudu ditindakake nalika slider mandheg ing UDC; utawa liya, bakal dadi alesan maksimum kanggo ngrusak counter yen ana reset nalika mesin kasebut lagi mlaku.

10.4.2 Ngalih sikil

Kanggo keamanan, kudu digunakake bebarengan karo piranti keamanan fotoelektrik utawa kothak pandhuan keamanan. Ing kasus sing ora perlu, saklar sikil ora bisa digunakake kanggo keamanan.

Cara operasi:

(1) Saklar mode operasi dilebokake menyang "FOOT".

(2) Nalika sikil dilebokake ing pedal, piring aksi digawe kanggo meksa saklar mikro sing dicukur pucuk poros, tombol obah uga ditekan; banjur pers bisa tumindak.

(3) Dienggo, kudu diwenehi perhatian khusus kanggo cara operasi saklar sikil; utawa liya, panggunaan sing ora apik bakal ngrusak, mula kanthi ora langsung mengaruhi operasi penet lan keamanan operator.

10.4.3 Piranti proteksi kakehan hidrolik

Yen pencet digunakake kanthi kakehan, bakal nyebabake mesin lan cetakan. Kanggo nyegah, piranti proteksi kakehan hidrolik dipasang ing slider kanggo seri ST. Mung nyediakake tekanan udara (OLP) sing bisa nggawe pers digunakake ing beban kerja sing dibutuhake.

(1) Jinis: Hidrolik

(2) Spesifikasi: Stroke aksi (OLP) momotan hidraulik nganti 1 max

(3) Struktur:

1. Kursi tetep

2. piring tetep

3. Kelenjar sirah bal

4. Kacang polong

5. Piston

6. Silinder minyak

7. Slider

8. Rod penghubung engkol

9. Nyetel kacang

10. Rod sing nyambung

11. Rodha cacing

12. Piala werni

13. Pompa kakehan

(4) Mlaku persiyapan OLP

a. Priksa lan konfirmasi jumlah antarane HL, lan minyak (yen ora cukup) ditambahake ing pangisi nalika mbukak sekrup ing njero.

b. Iki bakal dikonfirmasi yen tekanan manometer udara normal.

c. Pasokan listrik panel operasi listrik dipasang menyang "ON" saka "OFF", banjur lampu indikator overload bakal diuripake.

d. Yen panggeser mandheg cedhak UDC, pompa hidrolik wiwit aktif; lan Pompa bakal mandheg, yen tekanan minyak hidrolik OLP ing 1 menit tekan tekanan sing disetel, lan lampu indikator "overload" bakal mati.

e. Utawa liya, mangga direset miturut cara ing ngisor iki:

● Ganti ngalih OFF lan ON piranti kakehan sijine dadi "MATI".

● Tombol pamilih mode operasi dilebokake ing "inci".

● Tombol operasi dipencet kanggo inci, lan panggeser mandheg ing UDC. (Perhatian bakal dibayar ing dhuwur cetakan cetakan (yen wis dipasang) kanggo keamanan)

● Nalika panggeser tekan cedhak UDC, Pump of OLP wiwit aktif, lan kanthi otomatis bakal mandheg sajrone 1 menit nalika tekanan sing disetel tekan Pump.

● "Overload" tegese ngalih pamilih saka "Piranti kakehan" dilebokake menyang "ON" sawise mati, mula persiyapan operasi rampung.

(5) Hapus saka hidrolik OLP

Yen ana udara ing hidrolik, OLP bakal gagal fungsine, lan uga Pump bakal terus mlaku. Cara ngilangi udara:

a. Mungkasi panggeser ing cedhak UDC.

b. Kanggo keamanan, sekrup stopkontak minyak kanggo OLP ing mburi slider dibalikke setengah bunder kanthi kunci heksagonal sawise motor utama lan flywheel liyane statis, mula mili minyak.

c. Kaya sing diamati, lenga sing mili utawa campuran gelembung nuduhake anane hawa, lan sekrup outlet minyak bakal kenceng nalika kahanan ing ndhuwur ilang.

d. Rampung

(6) Reset kanggo piranti proteksi kakehan hidrolik:

Unit kasebut dilengkapi piranti safety overload hidrolik ing njero slider. Mangga wenehi tandha ngalih ing panel operasi ing posisi normal. Nalika overload press kedadeyan, negara proteksi safety kakehan minyak ing ruang hidrolik sing diperes ilang, sementara aktuasi slider uga mandeg darurat otomatis. Ing prekara iki, mangga disetel miturut poin ing ngisor iki:

● Jalanake saklar ganti menyang posisi [inching], lan operasi saklar gesper kanggo mindhah geser menyang tengah mati ing ndhuwur (UDC).

● Nalika panggeser munggah menyang posisi tengah mati ing ndhuwur, piranti proteksi safety kakehan pulih sawise udakara menit, lan pompa minyak mandheg kanthi otomatis.

11. Gunakake jangkoan lan urip:

Mesin kasebut mung ditrapake kanggo cetakan, tikungan, peregangan lan cetakan kompresi, lsp. Ora ana tujuan tambahan ing njaba aplikasi mesin kaya sing wis ditemtokake.

Mesin kasebut ora cocog kanggo ngolah besi cor, kayu, kaca, keramik lan bahan rapuh liyane utawa paduan magnesium lan bahan liyane sing bisa ngobong.

Kanggo panggunaan bahan sing ngluwihi aplikasi ing ndhuwur, hubungi unit penjualan utawa layanan Perusahaan.

Perkiraan umur layanan

8 jam x 6 Dina x 50 Minggu x 10 Y = 24000 jam

12. Diagram skema peralatan pers

13. Pencet spesifikasi lan paramèter

●     Model: Pencet ST25

●     Model: Pencet ST35

●     Model: Pencet ST45

●     Model: Pencet ST60

●     Model: Pencet ST80

●     Model: Pencet ST110

●     Model: Pencet ST160

●     Model: Pencet ST200

●     Model: Pencet ST250

●     Model: Pencet ST315

14. Persyaratan presisi

Mesin kasebut digawe presisi adhedhasar metode pangukuran JISB6402, lan diproduksi kanthi presisi Kelas JIS-1 sing diidini.

15. Telung faktor kapasitas pers

Nalika pencet digunakake, ora ana tekanan, torsi lan kapasitas listrik sing bisa ngluwihi spesifikasi kasebut. Utawa liya-liyane, bisa uga ora mung nyebabake kerusakan pers lan uga cilaka manungsa, mula kudu diwenehi perhatian khusus.

15.1 Kapasitas tekanan

"Kapasitas tekanan" nuduhake kapasitas tekanan maksimum sing diidini ing sangisore posisi generasi kapasitas sing kasedhiya kanggo momotan sing aman ing struktur pers. Ngelingi bedane kekandelan materi lan stres ketegangan (kekerasan), uga pangowahan kanggo kahanan pelumas utawa abrasi pers lan faktor liyane, kapasitas tekanan kudu diwenehi tingkat tambahan.

Kekuwatan meksa proses doyo kudu diwatesi ing ngisor iki, utamane yen operasi penet sing ditindakake kalebu proses doyo, sing bisa nyebabake beban pencet sing nyebabake penetrasi. Watesan kanggo kapasitas doyo

ST (V) Ngisor 70% kapasitas tekanan

ST (H) Ngisor 60% kapasitas tekanan

Yen watesan wis ngluwihi, kerusakan ing bagean sambungan panggeser lan mesin bisa uga ana.

Kajaba iku, kapasitas tekanan diitung adhedhasar beban seragam kanggo 60% pusat basa jamur, mula ora ana beban konsentrat kanggo beban gedhe utawa eksentrik sing kombinasi beban ora dipusatake ana ing area cilik. Yen perlu kanggo operasi ing ngisor iki, hubungi Dept Teknis.

15.2 Kapasitas torsi

Kapasitas penet penet beda karo posisi panggeser. "Kurva Tekanan Stroke" bisa nyebutake pangowahan kasebut. Nalika nggunakake mesin, beban sing digunakake bakal kurang saka tekanan sing dituduhake ing kurva.

Amarga ora ana piranti keamanan kanggo kapasitas torsi, piranti keamanan sing kakehan utawa mekanisme interlock yaiku piranti sing cocog karo kapasitas muatan, sing ora ana gandhengane langsung karo "Kapasitas Torsi" sing diterangake ing Item kasebut.

15.3 Kapasitas daya

"Kapasitas Daya" sing kasebut yaiku "Energi Operasi", yaiku total tenaga kerja kanggo saben tekanan. Energi sing ana ing flywheel lan sing bisa digunakake kanggo sak operasi ing output motor utama diwatesi. Yen pencet digunakake ngluwihi kapasitas daya, kecepetan bakal nyuda, mula nggawe motor utama mandheg amarga panas.

15.4 Pengukur snap

Fenomena kasebut bakal kedadeyan umume yen ngoperasikake kapasitas torsi lan uga nalika mbukak nalika kopling durung aktif. Iki bakal mengaruhi kopling, mula kudu ditutup yen ditemokake sadurunge utawa sajrone operasi, lan langkah-langkah sing kudu ditindakake kanggo nyegah ambalan.

15.5 Kapasitas eksentrisitas sing diidini

Sejatine, beban eksentrik kudu dihindari, sing bisa nyebabake slider lan meja kerja. Mula, kudu matesi panggunaan momotan supaya mesin tetep aman.

15.6 Nomer stroke intermiten

Kanggo nggunakake mesin ing kondisi sing paling apik lan njaga umur kopling, kudu digunakake ing ngisor nomer stroke intermiten (SPM) kaya sing wis ditemtokake. Utawa liya, plastisitas gesekan pelat kopling rem sing ora normal bisa uga kedadeyan, lan gampang kacilakan.

Jadwal 1 Daftar Aksesori Pers ST Series

16. Listrik

Standar Eksekutif Produk JIS

Priksa

Produk No .: _____

Spesifikasi lan model produk: _____

Kepala inspektur produk: _____

Manajer Departemen Manajemen Mutu _____

Tanggal pabrikan: _____